一、考量公共自行車為短程代步工具，可據以連結大眾運輸網路之最先與最後一哩，可視為大眾運輸系統之子系統，爰增列公共自行車。
二、鑑於公民營客運汽車票價因有政府補貼或配合政策凍漲，未能真實反映成本，票價可能有低估之情形，又部分出差地點地處偏遠，大眾運輸不便或無大眾交通工具可到達，無相同路段公民營客運汽車票價可資比照，且出差之里程數可由地圖軟體客觀計列，爰修正規定，駕駛自用汽機車出差者，其交通費得按必要路程之公里數，分別以每公里新臺幣三元、新臺幣二元報支，不得另行報支油料、過路（橋）、停車通費用；另考量出差人員除駕駛自用汽車、機車外，尚有自行租賃（含共享）汽車、機車之需求，爰增列租賃（含共享）汽車、機車亦得報支交通費。
三、交通費之報支上限，應以機關所在地及出差地為起訖地點，並按規定搭乘之交通工具及必要路程計算。